AN DER KÜSTE

An der Küste gibt es einige wichtige Hafenstädte. Besonders wichtig für den Export von Obst und Kaffee. Andere Hafenstädte sind verblasster Ruhm.

Puerto Limon

Puerto Limon, meist einfach als Limon bezeichnet, ist eine der wichtigsten Hafenstädte des Landes. Die Stadt entstand, als die Atlantic Railroad von San Jose gebaut wurde und hier endete. Arbeiter aus Afrika, der Karibik und China wurden für den Bau der Eisenbahn geholt und in Limon angesiedelt. Die Stadt ist daher ein ethnischer Schmelztiegel. Nach dem Bau der Eisenbahn gingen viele von ihnen zur Arbeit auf die Bananenplantagen in der Nähe der Stadt. Die Stadt ist heute der Fruchtexporthafen. Limon hat die Ambivalenz, die viele tropische Hafenstädte auszeichnet: hart und gefährlich und gleichzeitig bunt und exotisch. Diese Eigenschaften erreichen ihren Höhepunkt im Oktober während des Karnevals von Limon. Die Stadt sieht mit ihren bunten Häusern malerisch aus, aber Besucher sollten besonders vorsichtig sein. Gehen Sie auf keinen Fall nachts aus. Nördlich von Limon in Moin entsteht für das niederländische Unternehmen APM Terminals der größte Containerhafen Mittel- und Südamerikas. BAM und van Oord aus den Niederlanden bauen das Terminal. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf fast eine Milliarde US-Dollar.

Puntarenas

Die Stadt liegt auf einer schmalen Landzunge, die in den Golf von Nicoya hineinragt. Puntarenas war einst Costa Ricas wichtigster Hafen auf der Pazifikseite. Dieser Ort wurde von der 17 km südlich gelegenen Stadt Caldera eingenommen. Ihren Charme verdankt die Stadt vor allem den bunten Holzhäusern und einem altmodischen Markt. Außerdem ist es eine chaotische Hafenstadt. Auf dem Boulevard, dem Paseo de las Turistas, gibt es Bars und Restaurants mit Terrassen. Puntarenas ist hauptsächlich ein Badeort für die Ticos. Südlich der Stadt ist ein langer Strand. Am Ende der Landzunge befindet sich die Anlegestelle für die Fähren zur Halbinsel Nicoya. Die Fähren fahren nach Paquera und nach Playa Naranjo.

Quepos

Quepos war einst ein wichtiger Bananenhafen, die Umstellung auf den Anbau lukrativerer Ölpalmen bedeutete das Ende des Hafens. Heute ist es eine kleine Stadt mit etwa 12.000 Einwohnern und hauptsächlich ein Stützpunkt für Touristen auf dem Weg zum Manuel Antonio Park. Die romantische Lage der Stadt ist vielleicht der Grund dafür, dass französische Mönche dort 1570 eine kleine Mission errichteten. Nur Fundamente des Gebäudes bleiben. Der Hafen ist heute ein Jachthafen und wird heute hauptsächlich für Angelausflüge oder Bootsausflüge zur Delfinbeobachtung genutzt. Zur Stadt gehört auch das alte Pfahlbaudorf Boca Vieja, das Viertel der ehemaligen Bananenbarone.

Golfito

Diese kleine Hafenstadt liegt etwa fünf Autostunden von San Jose entfernt im Süden Costa Ricas am Golfo Dulce. Früher war das anders. Golfito war der größte Bananenexporthafen des Landes. Im nördlichen Teil der Stadt findet man noch viele Häuser, die den Managern der Bananenfirma gehörten. Aufgrund einer Krankheit unter den Bananenpflanzen verließen die Bananenfirmen die Region. Nach dem Verschwinden des Bananenhafens brach die Wirtschaft zusammen. Zur Förderung der Beschäftigung wurde Golfito in eine steuerfreie Zone umgewandelt. Viele Ticos kaufen dort Haushaltsgeräte zollfrei ein. Die Lage der Stadt ist wunderschön, auf einem Landstreifen zwischen bewaldeten Bergen und der fast geschlossenen Bucht, die den Zugang zum Golfo Dulce ermöglicht. Ein Großteil des Gebiets wurde als Naturschutzgebiet ausgewiesen. Von Golfito aus können Sie mit dem Boot auf die andere Seite des Golfo Dulce nach Puerto Jimenez fahren. Dies ist einer der Ausgangspunkte für einen Besuch des Nationalparks Corcovado.